Et si la France avait trouvé le plus gros gisement d'hydrogène au monde ? (Automobile-magazine.fr)

Bonjour, comme vous pouvez le voir le blog ne plante plus, cela a pris plus de 6 mois à identifier la panne, et c'était a priori notre CMS Joomla qui était responsable, les prochaines versions devraient intégrer les corrections à ce bug, enfin je vous avouerais qu'on est très content, car il était question de fermer le blog.

Ce matin, j'ai tenu à vous partager cette possible bonne nouvelle, car nous militons pour l'hydrogène depuis de nombreuses années (informations complémentaires), les voitures électriques étant pour nous une aberration.

© Michelin

Ne nous emballons pas trop vite, avant que l'on puisse utiliser cette énergie présente à l'intérieur de nos frontières, il pourrait se passer quelques années, voire bien plus. Si tant est que le projet aboutisse un jour. Mais la découverte d'un des plus gros (si ce n'est le plus important) gisement d'hydrogène au monde en Lorraine a de quoi donner quelques lueurs d'espoir alors que nous sommes aujourd'hui à la croisée des chemins : le plateau puis la baisse des produits fossiles, et la tentative de maintien de nos activités avec d'autres sources d'énergie. L'hydrogène en fait partie, mais il existe sous de nombreuses formes : grise (produit à partir de gaz, l'hydrogène le plus répandu et le plus polluant), verte (à partir d'électricité renouvelable) ou encore l'hydrogène blanc, qui se trouve à l'état "brut". C'est justement ce qui a intéressé les équipes du laboratoire GeoRessources de Nancy, qui auraient trouvé un immense gisement dans le sous-sol lorrain.

"Nos données indiquent que le sous-sol du bassin minier lorrain est très riche en hydrogène blanc. Si elle est validée, cette découverte pourrait grandement aider à assurer la transition vers des sources d’énergie propre, protectrices du climat. Cet hydrogène est même plus écologique que l’hydrogène “vert”, fabriqué par électrolyse de l’eau à partir d’électricité provenant d’énergies renouvelables, solaire ou éolienne. Car ces deux types d’énergies ne sont pas neutres en émissions de CO2 ; ce gaz étant produit par l’ensemble de leur chaîne de production et lors de leur transport", explique Philippe de Donato, directeur de recherche.

Problème : cet hydrogène est situé à des profondeurs importantes, à plus de 1200 mètres pour avoir un taux d'hydrogène suffisamment intéressant. Mieux encore : "selon les premières simulations, à 3 000 m de profondeur, ces teneurs pourraient dépasser 90 %". Si la "poche" est bien là, il faudra des techniques de pointe pour l'exploiter, d'autant plus qu'elle peut s'étendre sur le plan horizontal.

Mais cet hydrogène a un double avantage : il ne requiert aucune énergie pour être produit (autre que celle pour aller le chercher), et surtout, les poches en profondeur contiennent du fer et peuvent ainsi continuer de produire de l'hydrogène même après extraction. En clair, une réserve qui se "remplit" à nouveau après avoir été vidée ! Jacques Pironon, directeur de recherche également sur ce projet, l'explique : "le sous-sol dans la région du puits de Folschviller est riche en ces deux types de composés (fer et eau). Or, lorsque ceux-ci sont en contact, il se produit une réaction physico-chimique dite d’oxydoréduction, où les minéraux dissocient les molécules d’eau (H2O) en oxygène (O2) et en hydrogène (H2)".

Un potentiel gigantesque ?

Selon les premières estimations faites par les équipes de recherche, le gisement concentrerait quelque 46 millions de tonnes d'hydrogène, soit plus de la moitié de l'hydrogène produit aujourd'hui dans le monde. Tout simplement colossal. Surtout, cela permettrait d'assurer l'indépendance énergétique de la France et de faire basculer (un peu) notre balance commerciale en exportant cette énergie qui conserve toutefois un défaut majeur : l'hydrogène reste bien plus complexe à stocker et transporter que les carburants fossiles.

Evidemment, rien n'est encore fait. Il reste à confirmer tous ces points d'étude avec des projections plus étendues en sous-sol. Et puis, il faudra arriver à avoir les accords d'exploitation dans un pays où le moindre permis pour une usine ou une mine est devenu un parcours du combattant, débouchant souvent sur une fin de non recevoir. Mais les équipes de recherches s'attèleront alors à trouver des solutions pour extraire cet hydrogène en minimisant l'empreinte au sol, au contraire d'une mine de charbon ou d'un champ de pétrole.

Source : Automobile-magazine.fr

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