Personnellement je viens d'acheter une Mazda 3 Hybride d'occasion chez Mazda, une japonaise, donc... et j'en suis très content. Après avoir regardé cette vidéo et m’être fait arnaquer par Peugeot et un moteur PureTech sur mon ex -308, ça me conforte dans mon choix de ne pas avoir choisi une marque européenne. (Merci pour les votes au fait, ça me fait très plaisir, le plugin fonctionne à 100 % maintenant, avis positif ou négatif, exprimez-vous, s’il vous plait !)
Le constat est brutal : en 10 ans, la Chine est passée de meilleure cliente à concurrente féroce de l'automobile européenne. Volkswagen a effacé 20 ans de progression en bourse et supprime 50 000 postes en Allemagne. Stellantis (Peugeot, Citroën, Fiat, Opel) affiche 22,3 milliards d'euros de perte, la pire de l'histoire du secteur. Mercedes, BMW, Renault : tout le monde souffre.
La vraie coupable n'est ni le gaz ni Bruxelles, mais la Chine. Grâce aux subventions, à l'intégration verticale et à l'échelle, une voiture électrique chinoise coûte 6 000 € de moins à produire — un écart structurel impossible à combler. BYD, Xiaomi et Geely vont deux fois plus vite que Wolfsburg, s'installent en Europe pour contourner les droits de douane et touchent même notre bonus écologique.
Un tour d'horizon lucide sur la fin d'un monde industriel — et une question qui nous concerne tous : êtes-vous prêt à payer plus cher pour fabriquer local ?
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Au programme :
00:00 Introduction
02:02 L'état des lieux
04:49 La vraie coupable
06:52 China Speed
08:35 Le gap à 6 000 euros — celui qu'on ne peut pas combler
10:18 Les usines ressuscitées
12:00 Le prix pour la France
14:01 La fin d'un monde
Il y a 10 ans, la Chine s'arrachait nos berlines de luxe. Aujourd'hui, elle rachète nos usines pour y fabriquer les siennes.
Volkswagen a effacé 20 ans de bourse, Stellantis a perdu 22,3 milliards, et on vous explique que c'est la faute de Bruxelles et du gaz russe. C'est faux.
Le vrai chiffre, c'est 6 000 €. C'est ce qu'une électrique chinoise coûte de moins à produire qu'une européenne. Et il est impossible à combler.
Sources : https://docs.google.com/document/d/15...
#automobile #auto #économie #byd
Source : Youtube.com
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Roole.media : Fin des voitures thermiques en 2035 : la France soutient la date, mais réclame plus de souplesse
Acheter à l'étranger c'est un acte révolution naire alors qu'acheter local c'est encourager notre communisme.
Bien sûr derrière ça il y'a les emplois mais à un moment donné on ne fait pas d'omelette sans casser des oeufs...
voiture
Salut nunuche, moi j'ai toujours acheté Peugeot, mais ils ont sortie un moteur de merde (Puretech) que j'ai eue sur ma 308, résultat j'ai acheté une voiture 18k et impossible de la revendre même les garages n'en voulai pas, mais j'ai réussi à la vendre 3K, et tu as vue le prix des voitures françaises ? 35K, 40k ? Alors que pour 15K tu as une MG, alors ils sont malins, ils vendent ça en LLD ou en LOA, comme ça, les gens ne voient pas le vrai prix du véhicule : https://www.crashdebug.fr/ca-fait-oublier-le-prix-reel-du-vehicule-ce-que-les-constructeurs-automobile-tentent-de-cacher-aux-francais-frandroid-comLes gens fuient les puretech. Et même dès qu'on voit bluehdi on court. J'ai la chance d'avoir une opel une vrai, faite de pièces général motors mais malheureusement c'est fini, maintenant c'est de la merde peugeot stellantis dedans...
Et sur la chaîne YT les clefs du volant il a fait une vidéo chez un concessionnaire Peugeot ou Renault je sais plus où le mec lui dit clairement que les prix du thermique augmentent artificiellemen t chaque année dans le but de rendre l'électriqu e attractif. On se demande comment ils réussissen t à ne pas faire de benef...
Et maintenant les marques européennes se font dépouiller par les chinois, bien fait pour leur gueule. Y'a 10 ou 15 ans ils étaient trop fier de délocalise r en Chine pour fabriquer pour la Chine, ben ils se sont fait voler leurs connaissances. C'est toujours comme ça, ça rapporte sur le moment et ensuite aurevoir.
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