Bonjour, je suis désolé mais moi qui aime les voitures je trouve cela triste, surtout que c'est pour des motifs fallacieux. Merci au contributeur anonyme
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00:00 Introduction
03:19 La culture automobile
05:20 La chute
08:58 L'Europe saborde son industrie automobile
12:18 La mort du moteur thermique
Le bénéfice d'exploitation de Porsche s'est effondré de 99% en un an. Volkswagen a perdu 69% de sa valorisation depuis 2021. Stellantis et BMW suivent la même trajectoire catastrophique. L'industrie automobile européenne, qui a régné sur le monde pendant un siècle, est en train de s'effondrer sous nos yeux.
Cette vidéo révèle comment la Commission Européenne a sabordé son propre secteur automobile. En 2021, alors que l'industrie était déjà fragilisée par la pénurie de semi-conducteurs, la crise énergétique et la concurrence chinoise féroce, Bruxelles a lancé le plan Fit for 55 : interdiction des voitures thermiques neuves dès 2035. Une transition brutale vers l'électrique imposée à des constructeurs qui maîtrisaient parfaitement le moteur thermique mais se retrouvent dépassés par une technologie qu'ils ne contrôlent pas.
Découvrez comment cette conversion forcée dans des délais impossibles a transformé des géants centenaires en entreprises étranglées par les normes, comment les sous-traitants tombent comme des dominos, pourquoi les batteries et métaux rares viennent tous de Chine, et comment BYD et Tesla profitent de l'effondrement européen.
Sources :
https://docs.google.com/document/d/15...
#Automobile #Europe #Industrie
Source(s) : Youtube.com via Contributeur anonyme
Informations complémentaires :
J'ajouterais que l'autonomie est une chose mais le temps de recharge aussi est un problème. Même avec 1000km d'autonomie je ne veux pas en entendre parler pcq dans tous les cas ça va être des dizaines d'heures de charge a la maison ou alors des charges rapides ultra chères qui équivalen t a un plein de gazole.
Et puis on parle pas assez des réseaux électriqu es de fou qui sont construits sur des milliers de km pour ces chargeurs rapides.
Et le dernier point c'est le champ électroma gnétique dans lequel on baigne dans une voiture électriqu e...
L'UE peut bien balancer dès montants colossaux dans la fabrication de batteries françaises, ça sert a rien, on a pas de terres rares et même si on en avait, les normes européennes nous empêcherais d'être compétitif vu que leur traitement est très polluant et qu'il serait ultra taxé. Ces investissements ressemblent plus a des détourneme nts déguisés.
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