Détails [Actualités scientifiques](https://www.crashdebug.fr/sciences) Jung William 21 Septembre 2013 Clics : 2989 # [ Voiture électrique : ni « écologique » ni « propre », juge le JDP](https://www.crashdebug.fr/publicite-non-la-voiture-electrique-n-est-ni-ecologique-ni-propre "Voiture électrique : ni « écologique » ni « propre », juge le JDP") 5.0 of 5 (2 Votes) Temps de lecture : **6 min** ***C'est comme les nouveaux HLM, ils sont tout « électrique », c'est-à-dire qu’il n’y a même plus le gaz de ville ! Muahahahah ! (ça coûte moins cher à construire, mais ce sont les locataires qui payeront l’augmentation du prix de l’électricité dans les années qui viennent). Et après, Oh l’andouille nous annonce -50% de consommation d'énergie d’ici 2050… Alors vous pouvez toujours faire l'autruche et être indifférent à ces politiques, mais un jour ou l'autre il y a un truc qui va vous rattraper, qui s'appelle : la réalité...*** [![c_zero.jpg](https://www.crashdebug.fr/media/plg_jspeed/cache/images/51dce3f1b97cf55ad82e4ea67dd9941e53435b71.webp)](http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=25132) Citroën C-ZERO Plusieurs constructeurs automobiles, dont Citroën, Renault, General Motors et le groupe Bolloré, ont dû corriger leur message publicitaire concernant leurs véhicules électriques. Le caractère « écologique » ou « propre » de leurs modèles ne pourra plus être vanté par leur publicité. C’est ce qu’a décidé le [Jury de déontologie publicitaire](http://www.jdp-pub.org/) (JDP), qui statue sur les plaintes du public envers des publicités présumées mensongères. *« Une telle allégation ne peut qu’induire en erreur le public sur les propriétés du véhicule et suggérer indûment une absence d’impact négatif sur l’environnement »* écrit le JDP, dans son avis rendu le 6 septembre. Cette délibération fait suite à une plainte pour « désinformation » de l’Observatoire du nucléaire. Pour Stéphane Lhomme, porte-parole de cette Observatoire, ces quatre décisions sont la démonstration que *« la voiture électrique est polluante »*. **Un public induit en erreur** Parmi les sociétés visées, Renault et Citroën associaient leurs modèles respectifs, [Zoé](http://www.jdp-pub.org/IMG/png/Visuel_Renault_ZOE.png) et [C-Zéro](http://www.jdp-pub.org/IMG/png/VISUEL_CITROEN_C_ZERO.png) au terme « écologique ». Selon le JDP, *« une publicité ne peut se borner à qualifier le produit dont elle fait la promotion d’« écologique » dès lors qu’elle n’est pas en mesure de justifier une telle formulation globale »*. Citroën a [reconnu](http://www.jdp-pub.org/CITROEN-C-ZERO.html) que cette allégation peut induire en erreur le public *« dans la mesure où la production et l’utilisation d’un tel véhicule ont nécessairement une incidence négative sur l’environnement, quand bien même serait-elle plus limitée que celle de véhicules conventionnels. »* Citroën a depuis supprimé toute référence à un « véhicule écologique » et s’est engagé à l’avenir à *« faire preuve de la plus grande vigilance pour les respecter »*. Renault de son côté [indique](http://www.jdp-pub.org/RENAULT-ZOE-Internet.html) que *« la mention du caractère écologique du véhicule électrique Zoé sans aucune relativisation est, en effet, contraire aux engagements qu’elle a pris dans le cadre de l’Union des Annonceurs (UDA) en signant la Charte pour une communication responsable. »* Renault a par conséquent modifié « écologique » par « zéro émission ». **Une électricité issue d’énergies fossiles ou de centrales nucléaires** La [Bluecar](http://www.jdp-pub.org/IMG/png/VISUEL_BLUECAR.png) est par ailleurs présentée par le groupe Bolloré comme un « véhicule propre ». Le groupe a précisé vouloir *« mettre en avant l’absence d’émission de CO2 à la différence des véhicules conventionnels »*. Il signale également « *la possibilité de les recharger par panneaux photovoltaïques, de sorte que l’énergie utilisée est alors 100 % propre » et que ces véhicules sont « à 85 % recyclables en fin de vie. »* Quant à General Motors France, il précisait pour son modèle [Opel Ampara](http://www.jdp-pub.org/IMG/png/Visuel_Opel_Ampera.png) qu’il faisait appel à des sources d’énergie *« propres et renouvelables »*. Mais pour le JDP, un véhicule électrique *« n’est pas intégralement recyclable »*, et l’électricité qu’il utilise *« est également produite par des centrales nucléaires ou est issue d’énergies fossiles (gaz, charbon…) »*. General Motors France [précise](http://www.jdp-pub.org/OPEL-AMPERA-Internet.html) désormais que *« l’électricité utilisée provient notamment de sources renouvelables »*. Quant à la société Bolloré, elle [déclare](http://www.jdp-pub.org/BOLLORE-BLUE-CAR-Internet.html) avoir *« supprimé la référence au terme « propre » afin de ne pas créer de confusion dans l’esprit du consommateur. »* Cette mention est néanmoins [toujours présente](http://www.bluecar.fr/fr/pages-presentation-voiture/default.aspx) sur le site de Bluecar. Si les décisions du JDP font l’objet d’une publication systématique, elles ne donnent pas immédiatement lieu à des sanctions. Celles-ci peuvent aller jusqu’à une demande de cessation immédiate de diffusion adressée aux médias. Lire à ce sujet : [Les dessous de la voiture électrique](https://www.bastamag.net/article959.html) *Cet article vous a intéressé ? Basta ! a besoin de ses lecteurs pour poursuivre son travail, [faites un don](https://www.bastamag.net/spip.php?page=don).* Source : [Bastamag.net](https://www.bastamag.net/article3298.html) Vous aimez ce que vous lisez ? Notre travail est gratuit et indépendant, mais il a un coût. 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