Vous n'avez pas un sentiment de malaise en voyant tout ça ? Surtout que ça ne touche que les gens « ordinaires ». Prenez Brice Horetefeux par exemple, il se fait prendre à 170 km/h sur l'A75 sur une portion limitée à 110 km/h, retrait de permis pensez-vous ? Et bien nan, rien, nada, même pas un point en moins... Et NOUS, on est tous comme des cons en file indienne, les yeux rivés sur le compteur, au lieu de regarder la route...
En 2015, 13,31 millions de contraventions ont été envoyées aux conducteurs flashés et les radars automatiques ont rapporté 789 millions d'euros en 2015. Un record.
En 2015, 13,31 millions de contraventions ont été envoyées à des conducteurs flashés. Un « record », selon BFMTV qui assure que les radars ont ainsi fait gagner à l'Etat 789 millions d'euros en 2015.
La chaîne d'information a pu consulter un rapport de la Cour des comptes qui a répertorié 4200 radars aux bords des routes française. Des radars qui, chacun, rapporterait en moyenne 164.000 euros par an.
Des radars plus « efficaces » Ces radars n'ont pourtant flashé que 20,24 millions de fois contre 20,37 millions en 2014, d'après le rapport annuel de l'Agence nationale du traitement automatisé des infractions (Antai). Reste que ces derniers seraient plus « efficaces » puisque le taux de conversion de chaque flash en contravention est passé en 10 ans de 44% à 66%.
Comment ? Tout simplement parce que moins de photos terminent à la poubelle. Auparavant seuls 46% des clichés étaient exploitables, contre 66% aujourd'hui, explique la Cour des Comptes. L'Etat peut donc remercier ses appareils plus modernes, capables de différencier un poids lourd d'une voiture traditionnelle. Des bons élèves qui vont jusqu'à flasher 300 fois par jour. Ainsi, dans le Var, sur l'A8, à lui seul le radar situé au lieu-dit « Les Adrets de l'Esterel » rapporte plus de 3,5 millions d'euros par an, pointe RTL.
Plus de « zones radars » et 12.000 faux nouveaux radars A noter que cette augmentation des recettes trouve également son explication dans la verbalisation des véhicules étrangers, après la signature d'accords avec plusieurs pays comme l'Allemagne ou les Pays-Bas. Ainsi, 20% des infractions relevées par les radars proviennent de véhicules qui ne sont pas immatriculés en France.
Et en 2016, ce chiffre pourrait encore bondir puisque que des accords avec d'autres pays voisins sont passés pour sanctionner leurs automobilistes et les « zones radars » en France devraient être multipliées par quatre avec 500 nouveaux appareils implantés d'ici trois ans. Entre 10.000 et 12.000 faux radars doivent également être installés pour faire ralentir les conducteurs.
Source : Ouest-france.fr via Contributeur anonyme
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